互联网+概念的推行下，一些原本沉寂已久的概念，或者是已经快“放弃治疗”的概念又开始火爆起来，甚至更胜从前。比如“无人机”、“新能源汽车”等。昨天，李克强总理又提出了要取消驾校报名的中间环节，只要参与考证人员有了一定的驾驶技能，就可以参与机动车驾驶考试，可以自行报名，而不用通过驾校这样的中间环节。

       这个消息很劲爆，今早理财俱乐部朋友圈就在刷相关的消息，有乐观的“太好了，这样再也不会被驾校从中间收费了”“对啊，美国、英国老早就没有驾校了”“我的开车我做主，以后只要买车就行了，学车省掉5000块…”,也有不少质疑的声音，比如“没有系统的训练，以后不会多很多马路杀手?”“那以后谁来教我们开车?”甚至“怎么办，我就是驾校老板!”理财师认为，驾校的取消带来的影响应该是呈蝴蝶效应展现的。

      首先，取消的是驾校和“考试报名”的这个中间环节，取消的并不是“驾校”，所以理财师认为，驾校的体系还是会存在，只是没有了“升学指标”的压力，收费会更为合理，搞不好“薄利多销”的模式更能使驾校市场化。

      然后，我们拿驾照的最终目的都是为了“上路”，所以一定要“学会开车”，如此会衍生出一种新型的行业，或曰“代驾”或曰“陪驾”，其实现在已经有了相关的从业人员，收费大约100元/小时，一直教到你对自己有信心为止，主要的目标群体是好几年前考过驾照，但是没有实际碰过车子的“本本族”。

     不过，欧美的考驾照体系毕竟比较成熟，国内在初始阶段也不排除会有人浑水摸鱼地考出驾照，然后成为“马路杀手”，这类的担忧在未来几年内可能会蔓延，那么车辆保险、安全气囊、安全座椅、商业交通险之类保障性消费就会崛起，毕竟新事物的诞生总是伴随着不安全的因子，有担忧就会促进安全方面的需求，也会有新的市场兴起。

      当然，还有一项可能增加的消费，就是汽车。练车环节钱省得多了，可以买更好的车了，还有一件事情，大家都知道兰博基尼和法拉利相撞，抛开争议，还有一个细节，就是虽然车子稀巴烂了，两个驾驶员却几乎毫发无损，不能不说驾驶员是给《速度与激情7》和两个品牌的豪车做了活体广告。那么我们可以预见，未来马路上开的车都会相对上一个档次，要不然万一出事，真的“撞不过”啊!

     所以说，看似省钱了，但是实际上在车子方面的隐形花销可能更大了。广大的车友还是应该好好赚钱，努力理财才行。想把车子提高一个档次，10%的调档是起码的，而现在这个市场，也确实有一些理财产品是可以帮你实现这些理财目标的。比如配置一些固定收益类的宜盛宝之类的理财产品，年化收益率在10%左右，可以大大加快攒钱买好车的速度。如果还希望收益更高，还可以尝试股票定增类理财产品等。

      总的来说，取消驾校和考试挂钩是顺势而为，未来中国马路上的车可能会更多，也许中国会需要更宽的马路。看样子，影响虽小，却还是比较长远啊，不过具体的措施，还有待相关规定的出台。

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